新能源汽車用EV高壓線（xiàn）纜分類及標準

一、EV新能源汽車線纜的主要（yào）要（yào）求

EV線纜是的電傳到的主要組成部分，主要分布在車內及充電樁（zhuāng），由於高電壓和高電流及使用環境苛刻，對線纜材料（liào）提（tí）出了更高的安全規範和使用要求。

EV線纜主要分為充電樁/站用線纜材料和車內高壓線纜。

1.充電樁線纜

滿足的標準有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等.國內外充電線纜使用（yòng）的材（cái）料及標準存在差異

目前國內充電線（xiàn）纜主要是以COC標準為主

EN50620標準（zhǔn），歐洲用的（de）比較多，主要是為奔馳寶馬等高檔車製定，線纜所用的材料一般（bān）是TPU，柔軟且耐（nài）磨，但價（jià）格較高（gāo）:

對於（yú）UL62標準，美國特斯拉用的比較多

2.車內高（gāo）壓線

滿足的標準有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等.

12年開始，車內高壓線用的是6722的（de）標準，目前車廠與電纜廠製定了自己的一些（xiē）標準，比如QC/T1037-2016、CQC1122等，1122的標準目前還是草稿版

目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、矽膠

CPE/CR

1.XLPE在（zài）EV中的應用

XLPE主要用於車內（nèi）高壓線，耐（nài）溫好到拿電烙鐵燒紅，放置在上麵10-20秒無（wú）損，預計2017年車（chē）內高壓線材料以（yǐ）XLPE為主優點:

1)應用成（chéng）熟，工藝（yì）和配套解決完（wán）善，性價比高

2)耐熱性高，可達150度等級

3)由於是熱固性材料（liào），不溶不熔，抗短（duǎn）路和熱衝擊，耐開裂耐撕裂（liè）

4)低煙無鹵、透光率高，環保（bǎo）性好